(pas trop d'elec stp...)
 
Ben ca depends, les gyroscopes peuvent donner une information sur la fusee, mais pas fiable a 100% (mouais, de toute facon, si la fusee etait fiable a 100%...).
Le pb, c'est que le gyroscopes vont nous donner une innformation relative a la precedente... D'un point de vue, pour connaitre l'inclinaison de la fusee, il faudrait dire "je suis parti a 70deg, puis j'ai bascule comme ca et comme ca et comme ca... donc je suis a tel angle maintenant". Apres, faudrais faire des tests pour savoir a quel point c'est fiable...
 

Heu, ca existe des trucs electroniques du style horizon virtuel dans les avions ?
 
Pour les tests avec les gyros, bonne nouvelle, je les ai recu aujourd'hui (les gyros, pas les tests...). Donc le temps de trouver une socket (car ces bebetes la n'ont pas de pins   ) et je m'y atelle... donc dans le meilleur des cas, vous avez le resultat ce week end, avec video a l'appui.
 
Sinon, un peu d'ingeniosite pour trouver l'assiete de la navette ? Un systeme fait maison comme on les aime bien et que les controlleurs aiment pas ?

Ben l'horizon virtuel, j'ai vu ca dans un coucou insalubre... Ca dit si l'avion est "a plat" par rapport au sol... t'as deja du voir ca, c'est une boule genre boussole avec une moitie bleu et une autre noire et des lignes sur le cadran qu ite disent si l'avion descend ou monte. bref, un bon detecteur d'inclinaison absolu... Y'a t il un pilote dans le forum pour confirmer ?
 
Heu, detecter la chute libre revient a detecter une condition d'apesenteur non ? => la navette tombe a la meme vitesse que ce qu'il y a dedans, donc ce qu'il y a dans la navette est en apesenteur compare a la navette... c'est comme un ascenseur en chute libre, si t'est dedans, t'est en apesenteur 9mouais, mais y'a personne pour confirmer... ). C'est aussi le principe de l'avion 0g.
Bref, on brainstormant la dessus, on peut trouver un systeme (experimental) avec une boule dans une cage, quand la boule ne fait contact avec rien du tout, c'est qu'elle est en apesenteur, donc on tombe...
 
Je m'eloigne du sujet non ?

Bonjour,
 
Pour mémoire, les horizons virtuels des avions sont basés sur des capteurs gyroscopiques de position.
 
A noter  : certains capteurs gyroscopiques sortent un signal fonction de la vitesse de rotation (c'est le cas des notres, de type piézo-électriques) .
D'autres fournissent un signal dépendant de la position (parfois basée sur une roue dentée : on compte les mirroirs passant devant un capteur...).
 
A ce stade : je préconise de tester notre capacité à intégrer les vitesses pour estimer la position (une variation d'angle durant un temps donné conduit à une variation de position).  
Cela peut impliquer d'échantillonner à assez grande vitesse : examinons ce que supportent les capteurs et le PIC... (20 MHz d'horloge pour ce dernier ? cela conduirait à quelle fréquence d'échantillonnage Mathieu ?)
 
Bon courage  

Voila une doc d'un accéléromètre capable de mesurer la gravité
 
http://www.analog.com/UploadedFiles/Data_Sheets/178749895ADXL103_203_a.pdf

Y'avait pas en tete un systeme a air comprime avec avantage de ne pas embarquer une centrale nucleaire, et aussi que les ailes aient cette capacite d'amortir au cas ou y'aurais une tres forte resistance ?
 
D'autre part, pour l'auto pilotage, il est clair que c'est impossible d'utiliser les deux grandes ailes, je pensait plutot a des petits elements comme des ailerons par ci par la, avec cette seule fonction de guidage...
 
Enfin, si point d'asservissement il y a, content je suis car ca fera beaucoup moins d'emmerdes...

Mouais, l'accelerometre, pas trop mal mais je ne vois pas comment l'utiliser reelement dans le contexte... les capteurs de rotation nous donnent deja pas mal de rensignements a vrai dire, et on peut deduire pas mal de truc (precision a tester). J'esseairais de finaliser ce circuit, de le faire marcher et vous envoyer les resultats, en esperant que ca peut bien faire avancer le probleme.
 
Et sinon, une barre anti roulis plutot qu'un asservissement aerodynamique ?
 
Merde nico, je pensais pas que c'etais toi... t'as refait un pseudo ?